부천대장 3기신도시, 고양덕은 지나는 대장홍대선 24년말 착공, 2030년 말 개통.
강서구 등 서울 서부쪽에서 부천 고강동, 원종동 방향으로 가는 대중교통이 그리 편하지 않은데요, 향후 이 지역에 대장홍대선이 개통될 예정으로 한층 편리해질 것 같습니다. 새로 생길 부천대장 3기신도시 지역에서도 서울로 이동이 한층 편리하겠습니다. 현대건설 컨소시엄이 대장 홍대선의 사업시행자인데요, 24.6.18. 대장 홍대선의 광역철도 민자사업 실시협약을 체결하였습니다. 비교적 빠르게 사업이 추진되고 있는 대장-홍대선 노선에 대해 정리해보겠습니다. 대장-홍대선 사업 2호선 홍대입구역 ~ 부천대장 3기신도시 지역을 잇는 총 20.03km, 시점에서 종점까지 총27분이 소요되는 민간투자 철도사업입니다. 정거장 : 12개소, 환승역 4개소 : 홍대입구역(2호선, 경의중앙선,공항철도), 가양역(9호선), 화곡역(5호선), 원종역(서해선) 복선전철로 4량 1편성 운행되고 총 12편성 운행 예정입니다. 사업방식 BTO + BTL 혼합방식로 요금수입과 시설임대료로 회수. 👉BTO(Build Transfer Operate) 민간사업자가 직접 철도를 건설해서 정부/지자체 등에 소유권을 양도하고 일정기간 사업을 직접 운영하면서 투자금을 회수하는 방식 👉BTL(Build Transfer Lease) 민간사업자가 철도를 건설하고 정부가 시설임대료를 지불하는 방식. 향후 일정 2024년 12월 실시계획 승인 및 착공 2030년 말 개통 역사위치 대장신도시1(100) - 대장신도시2(101) - 원종역(102, 서해선) - 고강동(103) - 신월동(104) - 화곡역(105, 5호선) - 화곡동(106) - 가양역(107, 9호선) - 덕은동(108) - 상암동(109, DMC환승안함) - 성산동(110) - 홍대입구역(111, 2호선, 경의중앙선, 공항철도) *철도 선형상 DMC 역과는 환승거리가 너무 길어져서 대...